Die Trenneinrichtung ermöglicht
es, eine Palette ohne Staudruck der nachfolgenden
Paletten zu entnehmen.
Erst wenn die erste Palette fast vollständig
entnommen wurde, gibt die Trenneinrichtung eine nachfolgende
Palette frei.
Die Auflaufklappe(n) gehen nach oben und betätigen
einen schwenkbaren Anschlag, der mit diesen mittels
Koppelstangen verbunden ist.
Die bis dahin auf Position 2 ruhende Palette läuft
an und verlässt die Bremsrolle.
Dadurch beschleunigt die Palette zügig und es
entsteht ein Abstand zu den langsam nachfolgenden
(gebremsten) Paletten.
Mit diesem Abstand ist es der ersten Palette möglich,
die Trenneinrichtung durch Auflaufen auf die Auflaufklappen
zu betätigen. Der gekoppelte Anschlag geht synchron
hoch und stoppt die nachfolgende Palette.
Bei großen Rollenbahn-Längen werden Mitten-Trenneinrichtungen
eingesetzt, um den Staudruck zusätzlich zu reduzieren.
Für das Abkommissionieren von der Rollenbahn
ist eine Verriegelung mit Fuß-entriegelung vorgesehen.
Die Vereinzelung, die den Staudruck der nachfolgenden
Paletten aufnimmt, ermöglicht zusammen mit der
Rückschubsicherung für die erste Palette,
ein gefahrloses Entnehmen.
Erst wenn die Trenneinrichtung vom Bediener entriegelt
wird, laufen die Paletten nach.
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